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                                                  来源:红运快三-首页
                                                  发稿时间:2020-06-05 04:27:38

                                                  从07:07:45到07:27:39,刘传建机长在10000英尺的高空缺氧环境中,在无法佩戴氧气面罩的情况下,足足坚持了19分54秒。

                                                  这暴露出了空中客车飞机在设计与制造方面的一系列问题:

                                                  风挡飞出时,由于机舱气压差极大,驾驶舱门的电磁锁按照CDLS(驾驶舱门系统控制器)指令自动断电解锁,并被气流猛然冲开。

                                                  风挡飞出后,驾驶舱暴露在万米高空的低温缺氧环境中,而从风挡飞出到平安降落,刘传建机长全程没有戴上氧气面罩。

                                                  这是所有飞行员都不愿意面对的糟糕情况。

                                                  副驾驶直接受到迎面高速气流冲击,同时地处高海拔山区,机长不能像正常程序一样高速下降到10000英尺,导致缺氧时间大幅度延长……

                                                  这份报告里说了什么,两年前那个惊魂时刻到底发生了什么?笔者带各位朋友一起看一看。

                                                  还有一名警员的律师告诉CNN,警员J. Alexander Kueng当天下午已自首。

                                                  这也是整件事情里最细思极恐,被明确写入调查报告的:

                                                  报道称,目前,所有被指控与弗洛伊德之死有关的前明尼阿波利斯警察现在都已被拘留。